Danytza Flores.

Boca del Río, Ver, 18 de marzo de 2025.- La inseguridad en las carreteras del país, no solo ha originado un incremento en la validación de pólizas de seguros al transporte de carga también ha generado que los costos de las primas para este sector se hayan elevado , reportó Rafael Cruz Lozano, director de Distrito de la zona Golfo Sur de la AMASFAC.
Explica que cuando que se registra una siniestralidad alta siempre va a afectar en los costos de los seguros.
“Si, la realidad es que cuando hay una alta siniestralidad pues las aseguradoras tienen que cubrir y garantizar a todos los asegurados para que en caso de que sucede un asalto o una pérdida total del vehículo, pues tienen que pagar, ese es su compromiso de todas las aseguradoras”
Aunque no proporcionó montos, el entrevistado explica que el ajuste de precio de las primas lo realizan en función del nivel de riesgo y los costos asociados con el mismo.
“La relación del costo de un seguro se mide en función de lo que cubre, porque si un seguro va a cubrir un contenedor, un tráiler, el valor de este vehículo es en millones de pesos y si le agregamos el contenido que trae el contenedor pues son miles de millones de pesos más”, ejemplifica.
En ese tenor, menciona que aunque puede considerarse onerosa la contratación de estas primas, afirma que los márgenes de utilidad para las aseguradoras son realmente muy pequeñas, pues la ley les exige que para poder operar en el mercado deben contar con una reserva económica importante para poder cubrir cualquier siniestralidad que se presente.
Aunado a que recuerda que en el caso del sector transportista de carga no solo atienden eventualidades por robos también por accidentes y estos últimos también representan pagos importantes. En el caso de robos al transporte de carga, el promedio de pago de la prima sueles ser por arriba del 60 al 75 por ciento.
Reconoce que México ha atravesado por momentos muy difíciles desde la pandemia del covid hasta eventos naturales catastróficos, sin embargo, el sector de las aseguradoras y fianzas se mantiene financieramente estable y las compañías que cubren al segmento transportista le siguen apostando.
“De eso debemos estar orgullosos en México, porque la regulación es muy buena y estricta y nos obliga a tener reservas hasta tres veces más de lo que puedan tener de sumas aseguradas en cada aseguradora. La realidad es que hemos tenido desastres catastróficos muy grandes, pero la pandemia ha sido la de mayor cantidad que se ha pagado y puedo decir que ninguna asegurador tuvo problemas para pagar y está sufriendo de una mala situacion financiera”, concluyó

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