Danytza Flores.<\/p>\n\n\n\n
Veracruz, Ver.- Ambientalistas y especialistas celebran la propuesta de la Suprema Corte de Justicia de la Naci\u00f3n (SCJN) para revisar los permisos ambientales que se autorizaron para las obras de ampliaci\u00f3n del puerto de Veracruz.
Dicha propuesta fue presentada por el magistrado Juan Luis Gonz\u00e1lez Carranc\u00e1, quien basa su tesis en las posibles afectaciones al medio ambiente que causaron las obras del puerto de Veracruz en el Parque Nacional Sistema Arrecifal Veracruzano.
Javier Bello Pineda, investigador y quien fue uno de los activistas que en su momento cuestion\u00f3 el proyecto portuario, celebr\u00f3 la determinaci\u00f3n de la SCJN.
\u201cYo creo que todo lo que aporte a la legalidad se hace bien, si nos pidieran que particip\u00e1ramos dando una opini\u00f3n t\u00e9cnica, varios participar\u00edamos (\u2026), en su momento expusimos todas las causas en la cual el grupo en el que est\u00e1bamos, lanzamos una petici\u00f3n en Chage.org en donde pedimos que se revisara el estudio previo justificativo as\u00ed como el decreto en s\u00ed\u201d.
Bello Pineda se\u00f1ala que antes de que iniciara la ampliaci\u00f3n del puerto de Veracruz se advirti\u00f3 de diversas irregularidades por parte de las autoridades ambientales en aquel entonces, quienes incumplieron en la presentaci\u00f3n de un estudio ambiental certero.
Menciona que junto con un grupo de especialistas y ambientalistas pudo documentar que exist\u00eda una colonia de coral en la zona donde se planearon las obras, pero por falta de recursos no se pudo determinar el impacto que ten\u00edan en el medio ambiente.
\u201cEstaba mal hecho el estudio previo justificativo estaba mal hecho, no tomaba en cuenta que hab\u00eda \u00e1reas en donde no se hab\u00eda hecho estudio al respecto, entonces toda la parte de playa Norte y de Punta Gorda se dijo que no exist\u00eda coral con valor ecol\u00f3gico ah\u00ed, algo que no ten\u00eda l\u00f3gica porque luego se hizo el rescate de coral en esa zona, entonces no tiene l\u00f3gica de que algo que est\u00e1 muerto se rescate\u201d, declara.
El especialista descarta que cualquier revisi\u00f3n a la documentaci\u00f3n para la autorizaci\u00f3n de las obras portuarias, puedan revertir el proyecto de ampliaci\u00f3n, pero s\u00ed ser\u00eda un precedente para que en adelante se implementan pr\u00e1cticas sustentables en la operaci\u00f3n de la terminal mar\u00edtima.
Del mismo modo, dice que una revisi\u00f3n exhaustiva a los probables da\u00f1os ambientales, permitir\u00eda llamar a cuentas a funcionarios y exfuncionarios que estuvieron involucrados o tienen alguna responsabilidad sobre el proyecto.
\u201cHubo muchas deficiencias y lo que yo pienso es que el da\u00f1o debe estar muy avanzado, no tenemos toda la evidencia porque somos pocas personas las que estamos trabajando en la zona (\u2026); actualmente no tengo una evidencia para decir que el da\u00f1o aument\u00f3 o disminuy\u00f3 porque no ten\u00edamos punto de comparaci\u00f3n, empezaron a realizar el puerto a ciegas.\u201d
Por su parte, Olga D\u00edaz Ordaz Terrones, presidenta de la Fundaci\u00f3n Chalchi, aplaude la decisi\u00f3n del Poder Judicial de la Federaci\u00f3n por retomar el tema y para revisar nuevamente los permisos que se dieron para la ampliaci\u00f3n del puerto.
La activista indica que en su momento autoridades ambientales respaldaron el proyecto e implementaron acciones de mitigaci\u00f3n, sin embargo, hubo resistencia de grupos ambientalistas ya que se desconoc\u00eda el verdadero impacto al ecosistema.
\u201cEn el caso de la ampliaci\u00f3n del puerto afect\u00f3 a un arrecife que los especialistas determinaron en aquel entonces, de la Semarnat, que era un arrecife que no se encontraba dentro de la poligonal del \u00e1rea natural protegida\u201d, dice.
La presidenta de la fundaci\u00f3n Chalchi reconoce que ser\u00e1 dif\u00edcil revertir las obras portuarias, dado que los interese econ\u00f3micos son fuertes y se trata de una obra que genera una derrama econ\u00f3mica importante cada a\u00f1o para la ciudad.
No obstante, no descarta que la resoluci\u00f3n de la SCJN al analizar el tema, pueda derivar en el cambio de los procesos en el puerto de Veracruz, para que las actividades de embarcaciones se lleven a cabo de manera sustentable.
Adem\u00e1s, propondr\u00eda una ampliaci\u00f3n en la ampliaci\u00f3n de la poligonal del Parque Nacional Sistema Arrecifal Veracruzano, para que esta tenga una mayor extensi\u00f3n de protecci\u00f3n.
\u201cTodos los megaproyectos deben de observar una planeaci\u00f3n y un desarrollo que sea sustentable, en el sistema arrecifal veracruzano hay un impacto por la falta de regulaci\u00f3n de los cuatro municipios de influencia del Parque Nacional, como son Veracruz, Boca del R\u00edo, \u00darsulo Galv\u00e1n y Alvarado, en donde no hay una regulaci\u00f3n de las aguas y sus residuos\u201d, comenta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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