Susana Cruz.<\/p>\n\n\n\n
Veracruz, Ver. 30 de septiembre de 2025.- M\u00e9xico requiere impulsar con mayor fuerza la infraestructura ferroviaria si busca que puertos como Tuxpan desarrollen plenamente su capacidad log\u00edstica. A pesar de su cercan\u00eda con el Valle de M\u00e9xico, la falta de un enlace f\u00e9rreo ha frenado su crecimiento y lo mantiene en desventaja frente a otras terminales mar\u00edtimas del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Rub\u00e9n Dar\u00edo Rodr\u00edguez Urreta, certificador portuario, advirti\u00f3 que sin una v\u00eda de tren, Tuxpan seguir\u00e1 limitado en sus operaciones.<\/p>\n\n\n\n
El especialista insisti\u00f3 en que la ubicaci\u00f3n privilegiada de Tuxpan lo coloca como una alternativa atractiva, aunque su car\u00e1cter fluvial lo hace menos competitivo para operaciones a gran escala. Por ello, consider\u00f3 urgente que M\u00e9xico atienda el rezago en sus l\u00edneas f\u00e9rreas para colocarse en los est\u00e1ndares de conectividad que dominan a nivel internacional.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSi ustedes observan c\u00f3mo operan en Asia o Europa, el manejo del tren es incre\u00edble. M\u00e9xico ha tenido un estancamiento brutal en este tema y urge que se retome. Si en este sexenio se impulsa de verdad el crecimiento de las l\u00edneas f\u00e9rreas de carga y de pasajeros, el impacto ser\u00eda enorme para muchas regiones del pa\u00eds\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Cabe recordar que recientemente se public\u00f3 el decreto que declara a Tuxpan como Polo de Desarrollo, lo que incluye un pol\u00edgono de 235 hect\u00e1reas con salida directa al Golfo de M\u00e9xico y conexi\u00f3n carretera hacia el centro del pa\u00eds mediante la autopista M\u00e9xico\u2013Tuxpan.<\/p>\n\n\n\n
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