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Susana Cruz.


Veracruz, Ver. Los casos de suicidio de Marinos Mercantes van en aumento y es que debido al coronavirus algunos llevan varios meses sin poder desembarcar de los buques.


Emiliano Antonio Novelo, presidente de la Asociación de Oficiales en Comunicaciones Marítimas, explicó que hay países que no implementaron a tiempo protocolos ante la pandemia y por lo tanto hay casos en los que tienen dos meses o más sin poder bajar.


Esto generó problemas de hipertensión, estrés y depresión y a nivel mundial al menos cinco marinos se quitaron la vida.


“No pueden desembarcar, no pueden ir a puerto o de vacaciones a su casa por las restricciones.

 

Tenemos noticias de las organizaciones internacionales que ha habido casos de suicidio por el encierro ya que no soportan. Son contratos de trabajo muy pesado, hasta 16 horas de trabajo arduo en un embarcación y estas personas se agotan, tienen estrés, preocupaciones, los problemas de salud”.


Agregó que son cerca de 400 mil marinos quienes se encuentran a bordo de embarcaciones.


“Tenemos noticias de que hay casos en barcos de pasaje. En Asia ha habido tres o cuatro casos, también en Europa. Son escasas las tripulaciones a las que se les permite viajar porque las empresas no quieren que contaminen a los que están a bordo o cuando bajen contaminen a sus familias”.


Aclaró que en el caso de México se cuenta con protocolos para no entorpecer el desembarque de tripulaciones.

Publicado en Locales

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Susana Cruz.


Veracruz, Ver.- La Orden Mexicana de Profesionales Marítimos y Portuarios acusó que trabajadores de una empresa española, que se dedica a los remolcadores, son acosados y amenazados pero además no les respetan sus derechos laborales.


El problema se da en 10 puertos ya que la compañía tiene diferentes subsidiarias.


Los trabajadores no tienen derecho a comida en la embarcación pero el empleador tampoco les permite bajar del buque.


Acusó que existe corrupción en la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje ya que tampoco los dejan votar por el sindicato que quieren que los represente.


A pesar que con el capítulo laboral del Tratado de Libre Comercio entre México- Estados Unidos- Canadá, el gobierno mexicano cambió la Ley Federal del Trabajo, para que entre otras cosas, los trabajadores voten por su representación sindical.


“Es un sindicato del que ni siquiera tiene conocimiento el sector marítimo”.


Ante ello crearon una asociación internacional con un sindicato norteamericano para exigir el respeto a la libertad sindical y organizar a los trabajadores para que sepan que tienen derecho a una representación sindical digna y que sepan que pueden mejorar sus condiciones laborales.


La compañía española tiene cerca de 34 embarcaciones en 10 puertos.


Es decir, que se benéfica de concesiones mexicanas y maltrata a más de 240 trabajadores mexicanos.


Entre los puertos están: Tampico, Altamira, Coatzacoalcos, Salina Cruz, Manzanillo, Mazatlan, La Paz, entre otros.

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Danytza Flores.


Veracruz, Ver.- La falta de mecanismos que agilicen la aplicación de la vacuna contra el Covid-19, ha propiciado que marinos de diferentes partes del mundo estén varados en todo el mundo, porque sin ese requisito no se puede realizar cambios de tripulación, lamentó Emiliano Novelo Alpuche, presidente del Centro Veracruzano de Bienestar para la Gente de Mar A.C.,


Expresó, en el marco de la celebración del “Día Mundial de la Gente de Mar”, que hay que quienes ya cumplieron hasta año y medio, que no han podido desembarcar y mucho menos ver a sus familias.


“En México no hemos podido conseguir que se vacune a los marinos, eso es algo que preocupa tanto a los compañeros marinos como a sus familias, pues no han podido regresar a casa, hay compañeros que tienen año y medio sin ver a sus esposas e hijos”, afirmó Novelo.


Recordó que el transporte marítimo no ha parado aun en pandemia porque se trata de un sector esencial, se tiene que transportar diariamente contenedores, gráneles, fluidos, vehículos y otras mercancías, por los mares del mundo, sin embargo no se ha puesto atención a la vacunación de los marinos mercantes.


Por ello, la organización Marítima Internacional, está gestionando que este sector sea vacunado contra el covid-19, por ser una actividad esencial.


“Muchos no han desembarcado, no han ido a sus casas, ahorita la Organización Marítima Internacional, está poniendo mucho la atención en esto porque como es de su conocimiento, muchos de los marinos mercantes no se han podido vacunar de Covid-19, y estamos esperando que se resuelva porque es una tripulación en cada barco a nivel mundial que está en puerto, no pueden desembarcar, no pueden ir a sus casas y estamos muy preocupados”, comentó.


Confió en que pronto el gobierno de México instrumente esquemas para que sean vacunados los marinos mercantes, para que puedan desembarcar y sobre todo visitar a sus familias.


La gente de mar depositó una ofrenda floral en recuerdo a los marinos muertos por el Covid en la Plaza de la Marina Mercante y celebró una misa en la Catedral.

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Esperanza Morales.

 

Veracruz, Ver.- La Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) por sus siglas en inglés, informó que las autoridades de Sanidad Internacional comisionas en el Puerto de Veracruz, en Coordinación con la Capitanía, impidieron bajar de un buque a cinco marinos de origen ruso por estar contagiados de Covid-19, como parte de los protocolos sanitarios y el cerco epidemiológico tendido contra la pandemia.

 

El inspector de ITF, Enrique Lozano Díaz, precisó que los marinos mercantes iban a ser relevados de sus puestos por otros tripulantes sanos, pero ya no pudieron bajar y tuvieron que seguir el confinamiento en el barco.

 

El problema a nivel internacional es que hay tripulaciones que tienen 15 o 17 meses a bordo cuando su contrato es de siete u ocho meses y todavía siguen peleando para poder desembarcar, agregó.


Los implicados tuvieron que esperar al próximo puerto de atraque, sin embargo se dirigían hacia Estados Unidos en donde es posible que tampoco los hayan dejado bajar a tierra.

 

La embarcación llegó al puerto de Veracruz para cargar tubos de acero de los que produce Tenaris Tamsa con fines de exportación. El puerto de Veracruz recibe anualmente un promedio de dos mil barcos que realizan tráfico internacional con marinos de las más diversas nacionalidades.

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