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Danytza Flores.

 

Veracruz, Ver.- El diputado federal del PAN, Carlos Valenzuela, pidió al presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, formalizar las denuncias por corrupción que hizo de forma mediática en la conferencia de prensa matutina, luego de señalar que se revisaría la adjudicación de una concesión por 100 años a una empresa operadora en el puerto de Veracruz.

 

El legislador dijo que es necesario que el Gobierno de la República pase a la acción legal y no solo haga las acusaciones en el discurso, ya que de esta forma no existe ningún tipo de solución.

 

“Lo que pediríamos que más allá de hacer las denuncias mediáticas, que es lo que ha acostumbrado a hacer esta administración, pues se hagan las denuncias y se presenten ante las instancias legales, en este caso ante la Fiscalía General de la República, si es que existe algún desvío, si es que existen actos de corrupción de estas empresas”.

 

Carlos Valenzuela indicó que de no formalizarse una denuncia ante autoridades de la FGR por los presuntos actos de corrupción en el puerto de Veracruz, podría pensarse que el tema se está utilizando como un distractor.

 

“Lo que parece es que el presidente está desviando la atención de las muertes que hay por covid, que están enlutando a miles de hogares mexicanos y veracruzanos, lo que pediríamos es que verifiquen quienes dieron estas concesiones, en qué gobiernos, bajo qué términos y si está realmente funcionando y operando de manera regular”.

 

En ese sentido, el diputado federal afirmó que el Partido Acción Nacional respaldará cualquier decisión que tome el presidente de la República para el combate a la corrupción.

 

Sin embargo, pidió al jefe del Ejecutivo Federal transparentar las acciones y dar a conocer la lista de empresas involucradas, ya que este dato fue reservado en la conferencia matutina.

 

Carlos Valenzuela señaló que deberá de revisarse que entre los empresarios involucrados no existan personas que hayan apoyado a otros partidos políticos en las campañas electorales, pues se podría pensar que se trata de un acto de venganza política y no de combate a la corrupción.

 

“El presidente lo que tiene que hacer es transparentarnos la información, porque lamentablemente este ha sido un gobierno de opacidades, en donde tenemos que estar adivinando que es lo que realmente está pasando, porque no tenemos los datos de quienes son los beneficiarios de los programas sociales, no tenemos los datos de qué mecanismos o métodos se utilizaron para las concesiones o las adjudicaciones directas que se han hecho para los distintos tipos de suministros”, agregó.

 

Fue en la conferencia mañanera del presidente Andrés Manuel López Obrador, que el mandatario federal anunció que una empresa concesionaria del puerto de Veracruz obtuvo una ampliación a su título de concesión, para permitirle que operara por 100 años, bajo actos de corrupción.

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Susana Cruz.


Veracruz, Ver.- Las declaraciones del presidente Andrés Manuel López Obrador sobre la concesión del Puerto de Veracruz no debe generar especulación, ya que el recinto mantiene su expansión y opera adecuadamente, afirmó el diputado federal de Morena y presidente de la Comisión de Infraestructura, Ricardo Exsome Zapata.


Dijo que los pormenores se irán dando conforme a los tiempos y no debe mal informarse señalando que posiblemente sea la antesala de una militarización.


Insistió en que actualmente el recinto local opera óptimamente y admitió que el esquema de Administraciones Portuarias permite independencia, además que ha funcionado y permitido competitividad.


“El esquema ha funcionado bien, no todo está mal. Ya empiezan a decir si esto es para preparar la militarización. No estoy a favor de militarizar pero tampoco hay que difundir cosas que no son. Si le restringen la concesión no pasa nada. Quienes tienen sesiones parciales son quienes hacen que funcione el puerto y no hay otra Api en el país que tenga la extensión que tiene esta”.

 

Agregó que el tema deberá analizarse a profundidad ya que por un lado se tiene una extensión de la concesión pero por el otro podría considerarse que es justificable ante las inversiones que se están generando para que el recinto local crezca.
“Hay que esperar pues un solo comentario no puede hacer tanto ruido .No perdamos la objetividad, se debe esperar a analizar que sucede. No debe meternos ruido”.


Explicó que con la requisa surgieron las APIs que son SA y permiten que la iniciativa privada participe, aunque el capital social nunca se vendió ya que más del 96 por ciento de acciones lo tiene la federación y el resto Banobras.


“La idea en su momento con Salinas era la privatización ya que venía el TLC y se tenía que acabar con los obstáculos. Las Apis existen en todo el mundo, no es exclusivo de Veracruz”, concluyó.

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Susana Cruz .


Veracruz, Ver.- La Administración Portuaria Integral de Veracruz es autosuficiente, incluso cuenta con estándares de operación similares a los de puertos internacionales, señaló Gilberto Ríos Ruiz, presidente de la Asociacion de Industriales del Estado de Veracruz.


Agregó que el modelo de Administraciones Portuarias ha sido exitoso en el país pues existe un programa maestro de desarrollo portuario y se gestionan recursos para hacer inversiones en infraestructura no solo al interior sino al exterior beneficiando a la comunidad.


“Las empresas que trabajan en el puerto y que cobran a importadores y exportadores le paga a API una contraprestación entre una cantidad fija y una variable en función del movimiento y con ello se sostiene la gestión de administración e inversión e infraestructura”.


Recordó que el recinto generan 10 mil empleos directos y otros más indirectos, pero además hay otros beneficios, como la generación de obras efectuadas por API en la ciudad de Veracruz.


Agregó que participan autoridades como aduana y migración que necesitan ser coordinados por alguien, en este caso API.


Si la figura cambia se podría desalentar la inversión y se perderá competitividad.


“Sí contrata a otras empresas para que operen la terminal de contenedores y las que trabajan en el puerto. Hay toda una comunidad portuaria diversa que brindan servicios entre remolque, amarre, carga y descarga, entre otros.Lo de menos es la figura jurídica sino que es un ente controlado por el gobierno federal”.


Puntualizó que lo que cobran las empresas vía contraprestaciones se utiliza para dar mantenimiento a la infraestructura y hacer nuevas inversiones.


Además gracias al esquema se dio la ampliación del recinto ya que el 80 por ciento del recurso fue aportado por la iniciativa privada.

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Danytza Flores.


Veracruz, Ver.- El gobernador de Veracruz, Cuitláhuac García Jiménez, se pronunció a favor de que el gobierno federal revise la concesión otorgada a la Administración Portuaria Integral de Veracruz (APIVER).


Consideró que es necesario que se revise para que el estado obtenga beneficios y se transparente su operación.


Expuso que existe un convenio con la Administración Portuaria Integral de Veracruz (APIVER) en el cual la ciudad debe recibir una aportación para obras de infraestructura, sin embargo, se desconoce la cantidad y lo que retribuye es mínimo.


“Lo más que recibimos es ir de paseo al malecón y ver un gran barco, pero ¿dónde están los impuestos y los derechos que se pagan? ¿y de qué monto son?, comparado con el gran negocio que significa un puerto”, expresó el mandatario.


Ante ello, pidió que se aclare la retribución al gobierno, de los tres niveles, y, sobre todo, el pago al estado por esa concesión que podría significar más facilidades y un menor pago por parte de las empresas que vengan a hacer negocio al puerto.


Además, el mandatario veracruzano señaló que el salario de todos los funcionarios de APIVER lo paga el Gobierno federal pero a cambio no hay transparencia.


En otro tema, presumió que Veracruz ya cumple con la equidad de género en los cargos públicos.


Dijo que su gobierno ha impulsado que las mujeres ocupen cargos importantes en la política y enfatizó que no fueron vetadas las reformas en materia de violencia política con razón de género propuestas por el Congreso del Estado.


En ese tenor, se dijo estar a favor de erradicarlo en todas sus formas, sin embargo, explicó que estas adiciones a la ley dejaban confusos dos factores: ¿a qué instancia acudir y qué sanción se implementaría en caso de presentarse el delito?


Por ello, pidió a la Legislatura se analizaran estas acciones pues al momento de ser aclaradas, “sin duda quedaría aprobada”.


“Ya no existe la atribución del Gobernador de imponer, ahora el Congreso puede apelar a los lineamientos y publicarlo forzosamente, además, saben que mi postura ha sido impulsar a que las mujeres ocupen cargos muy importantes en la actual administración”, manifestó.

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Danytza Flores.


Veracruz, Ver.- El anuncio del presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, sobre la revocación del título de concesión que tiene la Apiver para administrar el puerto de Veracruz, fue celebrado por ex trabajadores portuarios afectados por la requisa de 1991.

 

El secretario General del Sindicato de Maniobristas, Carretilleros, Cargadores, Abridores y Conexos de la zona Marítima del puerto de Veracruz, René Bustos Vidorio, dijo que, de concretarse esta medida, se vería cercana la restitución de los sindicatos en las actividades portuarias, como ocurría antes de la privatización de las operaciones marítimas.


“Los trabajadores portuarios y de esta organización sindical esperábamos esta respuesta, muy favorable, que apoya a toda la masa de trabajadores portuarios porque en la actualidad está siendo pisoteados por las empresas que se encuentran en el puerto.


“Tenemos 29 años peleando por todo lo que nos fue arrebatado en la requisa de 1991 indebidamente, violando los derechos de los trabajadores, tenemos las pruebas suficientes para que el presidente de la República pueda echar abajo esa concesión del puerto”, declaró.


El líder sindical rechazó que la decisión anunciada por el presidente Andrés Manuel López Obrador, pueda generar algún tipo de afectación en la generación de empleos y la llegada de inversiones.

 

Por el contrario, afirmó que los sindicatos cuentan con los activos y las acciones para asumir el control del puerto, en caso de que la Apiver pierda el título de concesión, sin que esto afecte a empresas que actualmente invierten en el puerto de Veracruz.


“Los empleos van a multiplicarse porque nosotros tenemos un plan de trabajo para que haya más empleos para todos los trabajadores del puerto y contamos también con las acciones de empresas de servicios portuarios a nuestros nombres para que se reactive y poder generar esos trabajos, las acciones se encuentran con vida útil y los inversionistas que hayan metido dinero para el desarrollo del puerto no van a ser afectados, ya que ellos van a seguir la secuencia en un momento dado si nosotros llegamos al puerto d Veracruz”.


Bustos Vidorio indicó que antes del anuncio del presidente se sostuvieron reuniones con representantes de la secretaria de Gobernación, Olga Sánchez Cordero, a quienes se les entregaron pruebas de las inconsistencias y violaciones generadas en la requisa del puerto durante el gobierno de Carlos Salinas de Gortari.


Del mismo modo, afirmó que se cuenta con documentación para facilitar al Ejecutivo Federal la revocación del título de concesión de 100 años que se otorgó a la Apiver, para las operaciones del puerto.

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Esperanza Morales

 

Veracruz, Ver.- La Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), lanza el hasta en redes sociales con la leyenda # Con el Puerto NO #.

 

Lo anterior, luego de la pretensión del Presidente de Méxi-co de amenazar con cancelar la concesión a la Administra-ción Portuaria Integral de Veracruz.

 

Es la obra de infraestructura más importante de México, genera empleos para miles de familias de nuestra entidad y también nutre a la economía nacional, manifiesta el Presi-dente de la organización empresarial en Veracruz, Alberto Aja Cantero.


En un video, el directivo menciona que México se ha puesto en riesgo la inversión y el empleo, tras la cancelación del nuevo aeropuerto y ahora el amago de cancelar la conce-sión del puerto.

 

Lo anunciado por López Obrador sin decir nombre y en un mensaje poco claro e irresponsable en sus palabras y cohe-rente en sus acciones. Si hay corrupción sanciones y no abone la incertidumbre, dice enfático Aja Cantero.

 

La cancelación de la concesión solo causará “una herida de muerte a Veracruz “, porque es generador de miles de em-pleos y motor de la economía regional, de donde dependen muchas familias.

 

QUE EL GOBERNADOR DE VERACRUZ DEJE EL MACHETE

 

El Presidente de Coparmex en Veracruz, le pide a Cuitláhuac García Jiménez que deje el machete y defienda a Veracruz de la intentona del Ejecutivo Federal anunciada el día de ayer en su conferencia mañanera.

 

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ARIAS

 

Susana Cruz.

 

Veracruz, Ver.- El nombramiento del Almirante Romel Eduardo Ledezma Abaroa al frente de la Administración Portuaria Integral de Veracruz (Apiver), fue una decisión acertada, consideró el secretario de la Comisión de Marina de la Cámara de Diputados, Julio Carranza Arias.

 

Afirmó que mantendrá una colaboración estrecha con las autoridades del Puerto de Veracruz, por lo que en breve buscará una reunión de trabajo con el nuevo director del Puerto con el objetivo de coadyuvar, desde su posición en el Congreso Federal, a mantener a Veracruz como el puerto líder en el manejo de carga en el sistema portuario nacional.

 

Destacó que el nombramiento de Ledezma Abaroa fue bien recibido por todos los que integran la Comunidad Portuaria de Veracruz entre los que destacan: agentes aduanales, agentes navieros, cesionarios, prestadores de servicios y empresarios relacionados con el comercio exterior quienes han hecho patente su apoyo al nuevo director.

 

Por otro lado, afirmó que el esquemas de concesiones con que operan las Apis ha resultado exitoso; es de las pocas paraestatales que generan recursos propios, los invierten en infraestructura y generan nuevos empleos, sin embargo, es pertinente el proceso de revisión de los contratos de la cesión parcial de derechos a terceros que ha ordenado el Presidente e informó que el mandatario realizará una gira de trabajo por los principales puertos del País.

 

Rechazó, asimismo, que los nombramientos busquen militarizar los puertos ya que los militares en retiro están bajo la autoridad civil del secretario de Comunicaciones y Transportes y de la coordinadora general de Puertos y Marina Mercante e insistió en que el objetivo de combatir la corrupción.

 

Actualmente se han realizado relevos en los principales puertos de México, entre ellos Veracruz, Manzanillo y Lázaro Cárdenas, donde los nuevos titulares han sido bien recibidos por la comunidad portuaria ya que cuentan con experiencia en materia de seguridad y protección marítimo-portuaria.

 

Por último Carranza Arias admitió que se presentó en la Cámara de Diputados una iniciativa que propone pasar a la Secretaría de Marina (Semar) las atribuciones de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) respecto a la administración de los puertos sin embargo, se tendrá que analizar a fondo ya que se significa una reforma, adición y derogación a diversas disposiciones tanto de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal como de la Ley de Navegación y Comercio Marítimos para darle mayor protección y seguridad a los puertos.

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Danytza Flores.


Veracruz, Ver.- El almirante Romel Eduardo Ledezma Abaroa, asumió este miércoles, la dirección general de la Administración Portuaria Integral de Veracruz (Apiver), por designación del presidente Andrés Manuel López Obrador.


La ceremonia de toma de protesta se efectuó de manera virtual y estuvo encabezada por la coordinadora general de Puertos y Marina Mercante, Rosa Icela Rodríguez Velázquez.


Ledezma Abaroa, relevó al ingeniero Miguel Ángel Yáñez Monroy, quien asumió el cargo apenas en 2019.


Ahora, el ex mando naval militar se encargará de dar continuidad a las obras de modernización del puerto de Veracruz y del buen manejo de las importaciones y exportaciones.


Ledezma Abaroa es originario de La Paz, Baja California; nació el 18 de octubre de 1955; ingresó a la Heroica Escuela Naval Militar el 7 de agosto de 1972, graduándose como ingeniero en Ciencias Navales.


Su formación académica está conformada por diferentes estudios de posgrado, entre ellos la especialidad de Mando Naval, la maestría en Administración Naval, realizada en el Centro de Estudios Superiores Navales y una maestría en Administración Militar para la Seguridad Interior y Defensa Nacional en el Colegio de la Defensa Nacional.


Cuenta con la especialidad en helicópteros, concursos y entrenamiento sobre seguridad y realización de operaciones de helicópteros, buques, ametrallamiento aéreo, tiro con cohetes y misiles portátiles en Alemania, Francia y Rusia, así como diversos cursos de capacitación sobre Derechos Humanos en las Fuerzas Armadas, justicia, Estado de Derecho, equidad de género, transparencia y posesión de datos.


Ledezma Abaroa ha sido agregado naval de la Embajada de México en Rusia; comandante del Sector Naval de Los Cabos, Baja California; director de la Heroica Escuela Naval Militar; comandante de la XI Zona Naval, con sede en Chetumal, Quintana Roo.


También se ha desempeñó como comandante de la Segunda y la Primera Región Naval, ésta última con sede en la ciudad de Veracruz.


Con este nombramiento suman ocho las APIs en las que se han registrado cambios de Director General y en la mayoría de ellos se trata de ex integrantes de las fuerzas armadas.

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Danytza Flores.


Veracruz, Ver.- Un grupo de lancheros y prestadores de servicios turísticos de la zona villa del mar se manifestaron para pedir a Capitanía de Puerto, que los dejen trabajar, luego que la entidad pasó al semáforo naranja.

 

Recordaron que llevan cinco meses sin generar ingresos y ya no soportan más la crisis económica que enfrentan sus familias.


En voz de Juan Maciel Martínez Fernández, calificaron de injusto que no les permitan reanudar actividades cuando comercios no esenciales, ya abrieron sus puertas en la ciudad de Veracruz y se trata de lugares cerrados, donde incluso hay aglomeración y representa un riesgo para contagios.


“Nuestra problemática es que ya tenemos seis meses de la pandemia, nosotros no podemos trabajar, esto ya se salió de control realmente con nosotros, no hay dinero y hay actividades no esenciales, como bares y cantinas u otros establecimientos, donde la gente está trabajando, donde la gente se aglomera, son lugares cerrados y nosotros no, nuestra actividad es al aire libre”, detallaron.


Los afectados manifestaron estar dispuestos a trabajar bajar bajo las medidas de seguridad, como el uso del cubrebocas, las lanchas a media capacidad y la sanitización de las embarcaciones y los chalecos.


Dijeron que intentaron emplearse en otras actividades, pero ha sido imposible por los efectos de la crisis económica que ha generado la pandemia.


Mencionaron que son más de 200 prestadores de servicios turísticos y sus familias, que dependen de esta actividad y que están padeciendo una fuerte crisis, debido a que a la fecha se encuentran paralizados por considerarse esta actividad como no esencial.

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Susana Cruz.

 

Veracruz, Ver. Los agentes aduanales de Veracruz trabajarán de manera coordinada con el nuevo director general de la Administración Portuaria Integral de Veracruz, Almirante Romel Eduardo Ledezma Abaroa.


Manuel Reynaud Agiss, presidente de la Asociación de Agentes Aduanales, consideró acertado el nombramiento, ya que cuenta con el perfil adecuado para que el recinto mantenga su desarrollo y productividad.


“Para el gremio es un gusto escuchar y conocer el nombramiento. Es una persona a la que conocemos personalmente. Hace pocos meses fungió como comandante de la Primera Región Naval y tuvimos acercamiento con él, además identificó la infraestructura del puerto y los proyectos de ampliación del mismo”.


Reiteró que mantendrán la colaboración con las autoridades del Puerto de Veracruz y con quienes forman parte de los servicios portuarios, para que el recinto siga siendo eficiente, moderno y ágil.


“Es una colaboración conjunta entre Apiver, cesionarios portuarios y todos los usuarios que todos los días realizamos actividades en el puerto, como transportistas, almacenistas, maniobristas, agentes aduanales, líneas navieras y el exportador e importador de mercancías”.


Reynaud Agiss confió en que los siguientes meses sean de mayor movimiento de mercancía en el Puerto de Veracruz.


Y es que de acuerdo a las estadísticas, el segundo semestre es de repunte y aún con los efectos de la pandemia de coronavirus y la recesión económica mundial se vaticina recuperación en el volumen de operaciones de importación y exportación.


Admitió que la mejora será moderada pero la expectativa es de números más altos en comparación a la primera mitad del año.


“Los datos estadísticos de julio reportaron una tendencia a la alza en volumen de carga con respecto a junio y vislumbramos que así pueda ser en septiembre, octubre y noviembre”.


Aunque en diciembre volverá a darse una ligera reducción en el movimiento de mercancía, la expectativa es positiva para los que resta del año.


Tan solo en julio las exportaciones crecieron 8 por ciento y las importaciones 5 por ciento, respecto al mes anterior.

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