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El 70% de las unidades se encuentran detenidas por falta de trabajo: CROC

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Danytza Flores.

 

Veracruz, Ver.- El secretario general del Sindicato de Transportistas y de la Construcción de la CROC, Tomás Tejeda Martínez, aseveró que el 2019 cierra con un saldo desfavorable para el sector que representa.

 

En entrevista, señaló que actualmente 70 por ciento de los transportistas agremiados actualmente mantienen sus unidades detenidas por falta de contratos en el ramo de la construcción.

 

“Fue un año muy complicado, un año donde estamos cerrando con un 30 por ciento de compañeros trabajando de un total de cien unidades que manejamos, hoy en día están trabajando 30 unidades, el resto están parados, algunos están vendiendo”.

 

Tejeda Martínez señaló que la falta de obra pública del Gobierno del Estado y de la federación es uno de los principales factores de la baja en la contratación del transporte materialista.

 

El líder sindical afirmó que la mayoría de los casos los contratos en los que actualmente se ocupan son provenientes de la iniciativa privada.

 

“Hay muy poca obra pública, en este momento estoy con unos empresarios de San Luis Potosí, pero son iniciativa privada, pero no hay obra pública, es decir, no nos dan las obras para que todos los compañeros trabajen”.

 

Se suman los recortes que se presentaron en algunos programas que fomentaban la construcción de vivienda, agregó el representante de la CROC, quien pidió una revisión a la distribución de los recursos federales.

 

“No logro entender como darle 6 o 7 millones de pesos a las personas, no hablo de ancianos y niños, sino de otros que pueden ser muy productivos, no entiendo cómo darles dinero a ellos y quitar el apoyo en las guarderías, el subsidio para la vivienda al Infonavit, son decisiones que le pedimos al presidente que reconsidere”.

 

“Nada más con el hecho de haber quitado los subsidios de vivienda para trabajadores de bajos salarios se fueron a la calle entre 5 y 6 millones de trabajadores del ramo vivienderos en el país.

 

Tomás Tejeda indicó que actualmente el contrato público más importante que se tiene es el de transporte de piedra de exportación hacia el puerto de Veracruz, en donde se tienen contratadas de 14 a 16 organizaciones.

 

Sin embargo, en este caso se trata de trabajo que solo se presta 15 de 30 días por mes.

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