Susana Cruz.

Veracruz, Ver.La huelga de la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) en los puertos de la costa este y del golfo de Estados Unidos, tendrá un impacto significativo en el comercio internacional de México porque los puertos afectados son clave para las navieras que operan en los Puertos de Veracruz.
José Luis Valencia Montalvo, director general del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología (Comce), admitió que genera preocupación sobre posibles retrasos y ajustes de costos. La huelga obligará a las líneas marítimas a reestructurarse y es probable que los tiempos de tránsito sean más prolongados y se requieran ajustes de costos.
“Aún no hemos tenido notificación Formal de algunos recargos en líneas navieras pero si no se soluciona pronto, seguramente van a aplicarlo para las próximas semanas. Esto afecta rutas que vienen de Europa del Norte y Mediterraneo hacia el Golfo. Hay pasos que hacen en puertos americanos y posiblemente se salten esos puertos y regresen en los retornos”.
Altamira podría convertirse en un puerto de transbordo, si la huelga de la Asociación Internacional de Estibadores (ILA), en los puertos de la costa este y del golfo de Estados Unidos, se extiende a los puertos de Nueva Orleans, Houston o Galveston. De esta manera se bajaría la carga y se trasladaría vía terrestre.
La situación laboral en los puertos estadounidenses puede tener consecuencias a largo plazo en la cadena de suministro y la economía global.
Para el caso de las exportaciones, generalmente las rutas que salen del Puerto de Veracruz pasan por Houston, Nueva Orleans, Tampa y dan la vuelta hacia Charlestón o Savannah. Si los puertos no están trabajando, las líneas navieras tendrán que buscar rutas alternas y usar puertos pequeños en Estados Unidos que no tengan la afectación de las huelgas y eso implicará dos o tres días más de tránsitos marítimos.

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